MOBILITY ; PODIUM & PROMENADE

R&D센터

박준휘 @inclst.h / 건축설계스튜디오 VII

평소 폐쇄적인 기업의 R&D센터를 미래 퍼스널 모빌리티 센터의 시운전 트랙을 통해

대중에게 개방하는 방법을 제시한다.

Introduction

위치 : 부산광역시 에코델타시티

용도 : R&D센터

층수 : 지하 2층, 지상 7층

대지면적 : 24,446 ㎡

건축면적 : 13,149 ㎡

연면적 : 59,397 ㎡

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Site

<programs suggestion>

<site analysis diagram>

Design

서측과 남측의 대로에 면하여 부피감 있는 연구소 매스를 위치시킨다. 이는 도시로부터의 소음과 공해를 차단하고, 동측의 수변과 공원에 면해 배치된 포디움과 프로나드에 위요감을 더해준다. 포디움과 프롬나드는 동측의 공원과 수공간을 조망하기 좋다. 어떤 이는 이곳에 상업시설을 배치하는 것이 좋지 않겠느냐고 생각할 지 모르지만, 그러한 건축가의 건물은 젠트리피케이션으로부터 대응하기 힘들다고 여겼다.

오히려 시민들로 하여금 공원으로 나가고 싶다는 생각이 들게 하면 어떨까?

<design process diagram>

<site plan>

매스의 형태는 2차원 곡선이 프롬나드 쪽으로 흘러내리는 형상이다.

모빌리티의 연속적인 움직임을 닮은 듯한 수평루버는

프롬나드 쪽으로 흘러내리면서 자연스럽게 시민들을 위한 스탠드형 쉘터가 된다.

<public experiences : as the role of urban node of edc>

<section>

<perspective view images>

Model

<model images>

Software

스케치업, 레빗, 포토샵, 일러스트

Image Gallery

#부산대학교 #부산대학교건축학과 #부산대학교아카이브 #pnuarchiport

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